久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情
但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!
比較了一下多家旅館跟飯店後來發現盛岡Ace 飯店 (Hotel Ace Morioka)
真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
盛岡Ace 飯店 (Hotel Ace Morioka) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於盛岡Ace 飯店
簡介
坐落於盛岡中央市的中心地帶，盛岡Ace 飯店是遊覽盛岡的最佳下榻飯店。 這家飯店離市中心不遠，僅有1.0Km，去機場也僅需要分鐘。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
盛岡Ace 飯店一直致力於為您提供最尊貴的服務與一流的設施，確保您下榻飯店期間愉快、愜意。 再講究的客人也能在飯店得到滿意的服務。
您將能真切地感受到盛岡Ace 飯店的特有的氛圍，它體現在每一間精心規劃的客房中。完善的貼心設施與服務隨處可見，如： 平面電視, 空調, 暖氣, Morning call服務, 書桌， 不管您是健身愛好者還是只想在疲憊的一天後放鬆一下自己，飯店的頂級娛樂設施都是不二選擇，例如：按摩。 盛岡Ace 飯店是來盛岡探索城市魅力，放鬆身心的理想住處。
服務設施摘要
交通服務/設施
停車場
單車出租
餐飲服務
餐廳
咖啡店
自動販賣機
Languages Spoken
英語
日語
預訂與入住須知【必讀】
If children stay the hotel with adult, please pay following children fee to the hotel directly when you check in.
Please be informed that extra beds are not provided.
Under the age of 3 - no extra charge
4 to 6 years of age - 500 JPY
7 to 12 years old - 1000 JPY
Parking fee 800Yen. Please pay at Hotel.
- 住客超過6歲將依照大人標準收費。
- 提醒您: 加床規定依房型而異，請以各房型的「房型說明」為準。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
客房室內電壓: 100
客房總數: 275
最早可辦理入住的時間: 03:00 PM
最近裝修年份: 1998
最遲可辦理退房的時間: 11:00 AM
樓層總數: 10
距離市中心: 1.0Km
開業年份: 1978
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
記者葉進耀／台南報導
?1名 ?8歲男童最近 ?3個月出現食慾減退、厭食，且常因飯後腹脹及嘔吐，有一次全身虛弱，差點休克而送醫，經診斷為上腸繫膜動脈症候群，住院治療後恢復。
郭綜合醫院放射診斷科醫師邱伯尹表示，上腸繫膜動脈症候群又稱為壓迫性腸梗阻、 ?Wilkie病，係指因上腸繫膜動脈壓迫十二指腸的第 ?3部分（水平部）所引起的十二指腸部分或完全梗阻而出現的一系列症狀。大部分案例與後腹腔脂肪層或結締組織的流失有關，尤其常見於高瘦細長體型或女性節食者。此類病患腸胃中的脂肪及上腸繫膜動脈根部的脂肪減少，容易造成十二指腸的水平部受到壓迫。
除了兒童案例外， ?1名 ?26歲女性也因間歇性嘔吐 ?3個月而就診，嘔吐物有酸味，進食後伴隨腹脹、疼痛，俯身會改善症狀，她的排便正常，吞嚥也沒有困難，但體重逐漸減輕，她也被診斷為上腸繫膜動脈症候群。此病任何年齡皆可能發生，但較多見於長時臥床者或消瘦的中青年女性，尤其好發於 ?10-30歲間的年輕女性。
邱伯尹指出，此病的發生與十二指腸、上腸繫膜動脈和腹部主動脈 ?3者的解剖位置有密切的關係。正常情況下十二指腸位於腹部主動脈及上腸繫膜動脈 ?（腹部主動脈其向前的分枝）的夾角之中，十二指腸其後為腹部主動脈和脊柱，其前方為斜行向下的上腸繫膜動脈，正常人的夾角為 ?4° ?5～ ?60°，當夾角＜ ?20°就很可能壓迫十二指腸的水平部形成腸管的狹窄，進而出現十二指腸梗阻症狀。所以此病的特點為症狀與體位有關，仰臥位時由於向後壓迫症狀加重，而俯臥位、膝胸位、左側位時可使症狀緩解。
高級旅館
新頭殼newtalk
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復興航空宣布解散後，外傳遠東航空董事長張綱維有意接下復興航空重整案，張綱維25日舉行記者會表示，復航解散不是條好路，保障員工的工作權更重要，希望華航、長榮能夠優先接手重整復航的工作，遠航排第3，若他們都不行，遠航再來考量。
張綱維指出，雖然復航宣布解散，但航空公司具有公共運輸的公共性質，重整應優先於清算，不然，只是把問題留給社會，他說，過去遠航也經過重整，過程雖然辛苦，但是重整後，1一千多的家庭都能夠安居樂業。
張綱維表示，外傳華航、長榮有意接收復航的航權，但員工的工作權似乎沒有人提到，他說，長榮、華航想要航權，更應該負起社會責任照顧員工，優先重整復航，符合社會大眾期望。
對於空服員職業工會協助復航員工爭取權利，張綱維指出，工會應該要求長榮、華航爭取恢復復航員工的工作權，這才是治標、治本之道。
記者汪惠松╱永康報導
南台科大舉辦第二十一屆車輛工程學術研討會，除發表台灣汽機車及其零組件產業技術未來發展趨勢產及商機與展望演講，並有來自日本的學生發表論文與參訪，體驗台灣文化，了解台灣汽車產業狀況，並藉此與本地學生進行交流。
此次學術研討內容涵蓋車體工程、系統安全、先進動力、先進材料、先進電子、底盤系統、廢氣排放控制等十項，共進行十三場次發表，同時有七家廠商展示產品，提供與會人員相互交流。
獲邀演講台灣汽機車及其零組件產業商機與展望的工研院產業經濟與趨勢研究中心經理石育賢表示，其主要工作內容為研究如何強化產業趨勢，提供客戶專業的資訊與顧問服務，為客戶創造價值並提升效能；另他亦致力帶動台灣知識型服務業發展，多年來參與汽機車產業技術與市場評估等相關計畫，研討會之發表，為其長期累積之經驗與專業，讓在場與會人覺得不虛此行。
研討會中亦辦理ＳＩＥＰ國際學術交流活動，除日本學生發表論文與參訪，藉此一機會與本地學生進行交流。中華民國自動機工程學會亦精心規劃一系列與車輛製造等相關公司或研究中心參訪行程，參觀台南周遭知名觀光景點與奇美博物館等。
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